行业内卷时代，企业该如何打破零和博弈的困境？
2025年一季度，汽车行业利润率仅有3.9%，较2024年继续下滑0.3个百分点，说明汽车行业内卷式竞争烈度持续加深，整车企业及产业链上下游生存情况进一步恶化；2025年5-6月，工信部、行业组织及各车企密集发声，强调打破“内卷式”竞争，以科技创新、技术品牌等推动产业健康可持续发展。
破局价格战，如何以技术品牌构建车企差异化护城河？
徐长明：价格战符合特殊时期市场规律，是自主品牌崛起的关键节点
国家信息中心原副主任、正高级经济师徐长明在三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会技术重塑市场-市场与产业重点趋势预测论坛中指出：“根据先导市场发展规律，我国仍处于人均GDP增长将促进汽车普及率继续提升的阶段，汽车市场规模将继续扩大。”
徐长明认为，在中国人均GDP突破1万美元、汽车产业电动化与智能化变革和市场激烈竞争三个历史节点交汇的背景下，自主品牌已处于崛起的历史节点。他表示：“价格战可能引起行业不满，但却符合特殊时期的市场规律，是企业为了保持市场份额和竞争力的必然选择。”
吉利白俊超：AI技术驱动下大发配资，技术品牌已成为核心竞争力
吉利汽车中央研究院技术推广部部长白俊超认为，随着市场竞争的不断白热化，用户对技术的追求愈发高涨，硬核技术在发布会等场景中频频成为焦点，技术品牌已俨然成为当下市场环境中的核心竞争力，不仅能够有效提升产品的竞争力，更能切实推动销售增长。
白俊超指出，在未来AI定义汽车的时代，AI与技术品牌的深度融合，必将碰撞出全新的场景与技术价值，赋能安全、座舱等多个领域的技术品牌和技术IP。
罗兰贝格徐虎雄：快卷新的行业趋势中高端品牌内涵已发生深刻转变
罗兰贝格管理咨询合伙人兼大中华区副总裁徐虎雄表示：“在呈现快、卷、新三大特征的全新行业趋势下，豪华/高端品牌的内涵发生根本性变化；在新时期打造豪华/高端品牌需紧密围绕全新内涵进行挖掘塑造。而随着可持续发展、技术创新、人口结构演变、民族自信等时代趋势，我国主要消费群体对豪华/高端品牌的价值诉求也正发生着深刻的转变。”
罗兰贝格徐虎雄： 车企可通过五大抓手、三大举措实现品牌焕新升级
罗兰贝格管理咨询合伙人兼大中华区副总裁徐虎雄同时认为，面对全新汽车豪华/高端品牌内涵指引，车企可通过前瞻硬核技术凸显、符号价值设计强化、非必须的饱和体验、构建生态的圈层营造和中国走向世界领军这五大抓手实现焕新升级。在五大抓手之上，中国车企在构建豪华/高端品牌时可根据自身资源禀赋，合理采用“单点击穿、传承与突破、涟漪效应”三大关键举措，持续升级品牌影响力。
东风张衡：将利用AI定义汽车实现技术创新及技术品牌建设
东风汽车集团有限公司研发总院副院长张衡表示：“智能化目前仍然是现阶段汽车市场竞争的主战场，车企需牢牢把握‘新汽车’生态化发展的战略机遇，东风正以AI定义汽车的全新打法来进行产品和技术的创新升级；同时从公司层面全景规划4层ALL IN AI架构，实现AI全方位赋能企业数智化转型，覆盖‘人、车、生活’全要素应用场景，从而树立良好的技术品牌形象。”
赛力斯张有洪：AI正赋能车企带来增量新变化，形成豪华新体验
赛力斯（601127）集团战略规划部部长张有洪认为，汽车的电动化、智能化变革正在重新定义豪华，通过电动化、智能化元素赋能，汽车企业正围绕智能出行、数字空间等打造更具科技感和更懂人的新型汽车。
张有洪提出，人工智能在汽车从生产研发到使用维修的全链条流程均发挥重要推动作用，汽车企业通过进一步集成传统豪华和持续放大科技豪华，经过长期积累，将能够形成品牌特色及势能，占领消费者心智。
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