港股T+0配资贾跃亭官宣！法拉第未来车型达成里程碑，11年造车长跑要成功了？

10月20日消息，今年7月法拉第未来创始人兼联席CEO对外公布港股T+0配资，其创建的Faraday Future（简称FF）推出的第二品牌Faraday X，其首款MPV车型Super One已正式公开。

今天贾跃亭对外官宣，Super One在生产交付方面取得了重大进展。

图源：微博

贾跃亭透露，目前FF已经和供应商正式签订了Super One首批全套零部件的采购合同，款项也已支付完毕，零部件即将启程运输，全体人员现已全力投入到Super One年底首辆新车下线的最后冲刺工作中。

这是FX在研发设计、原型车打造、试制验证直至量产交付整个流程中的关键里程碑。

这一环节是车型顺利进入试制与生产阶段的关键铺垫，同时为后续的大规模交付工作奠定了实践基础，积累了宝贵经验。

待所需零部件全部抵达工厂，企业便会立即启动全面的整车工程验证、功能测试以及合规性认证流程港股T+0配资，从而为量产交付及产品的后续优化提供详实的数据支撑。

值得注意的是，此前贾跃亭曾阐述过FF的战略方向，即致力于实现更高的美国本土研发比例、工程变更频率以及零部件升级速率，以此增强产品市场竞争力，削减关税支出成本，并确保全面符合美国ICTS法案的各项规定。

也即是说，此次里程碑的顺利达成，既表明Super One向用户交付的进程又推进了一大步，也预示着法拉第未来FX共创生态所采用的线上直销模式即将构建起完整闭环。

回看FX Super One，据FF的介绍这款车在外观设计上保留了传统MPV的经典造型轮廓。

不过小雷发现，车前脸中网部分并未使用常见的散热格栅，而是创新性地采用了一块LED显示屏。官方将这一独特设计命名为“Super EAI F.A.C.E.”设计，其中“F.A.C.E”代表“Front AI Communication Ecosystem”。它不仅可以呈现动态的车标图案，还能依据车主当下的心情，切换出各式各样的趣味“表情包”。这一设计取代了传统汽车那种枯燥的中网，能够达成“千车千面”的个性化效果。